तरल नाइट्रोजन का अनुप्रयोग - उच्च तापमान पर सुपरकंडक्टिंग हाई-स्पीड मैग्लेव ट्रेन

ऊर्जा की बचत:उत्तोलन और मार्गदर्शन के लिए सक्रिय नियंत्रण या वाहन विद्युत आपूर्ति की आवश्यकता नहीं होती है, और यह प्रणाली अपेक्षाकृत सरल है। निलंबन और मार्गदर्शन को केवल सस्ते तरल नाइट्रोजन (77 K) से ठंडा करने की आवश्यकता होती है, और हवा का 78% भाग नाइट्रोजन होता है।

पर्यावरण संरक्षण:उच्च तापमान वाली अतिचालक चुंबकीय उत्तोलन प्रणाली स्थिर रूप से, पूरी तरह से शोर रहित तरीके से हवा में तैर सकती है; स्थायी चुंबक ट्रैक एक स्थिर चुंबकीय क्षेत्र उत्पन्न करता है, और यात्रियों द्वारा स्पर्श किए जाने वाले स्थान पर चुंबकीय क्षेत्र शून्य होता है, जिससे कोई विद्युत चुम्बकीय प्रदूषण नहीं होता है।

उच्च गति:उत्प्लावन की ऊँचाई (10～30 मिमी) आवश्यकतानुसार निर्धारित की जा सकती है, और इसका उपयोग स्थिर अवस्था से लेकर कम, मध्यम, उच्च गति और अति-उच्च गति तक के लिए किया जा सकता है। अन्य चुंबकीय उत्प्लावन तकनीकों की तुलना में, यह निर्वात पाइपलाइन परिवहन (1000 किमी/घंटा से अधिक) के लिए अधिक उपयुक्त है।

सुरक्षा:उत्प्लावन बल उत्प्लावन की ऊँचाई घटने के साथ तेजी से बढ़ता है, और ऊर्ध्वाधर दिशा में नियंत्रण के बिना भी संचालन सुरक्षा सुनिश्चित की जा सकती है। स्व-स्थिरीकरण मार्गदर्शन प्रणाली क्षैतिज दिशा में भी सुरक्षित संचालन सुनिश्चित करती है।

आराम:उच्च तापमान वाले सुपरकंडक्टर की विशेष "पिनिंग फोर्स" कार के ढांचे को ऊपर और नीचे स्थिर रखती है, जो स्थिरता किसी भी वाहन के लिए हासिल करना मुश्किल है। यात्रियों को सवारी करते समय "किसी भी तरह के एहसास का न होना" जैसा अनुभव होता है।

कम परिचालन लागत:तरल हीलियम का उपयोग करने वाले जर्मन स्थिर-चालकता चुंबकीय उत्तोलन वाहनों और जापानी निम्न-तापमान अतिचालक चुंबकीय उत्तोलन वाहनों की तुलना में, इसमें हल्के वजन, सरल संरचना और कम निर्माण और परिचालन लागत के फायदे हैं।